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前言：不少人都知道开得起兰博基尼的车主，其身价都是不差的，但是这类百万级别的超跑，如果你的个子太高的话，也是会影响这台车的驾驶乐趣，特别是1.9米或者是2米左右的高个子人群。
近期，在国外就有一位“高个子”开兰博基尼敞篷，车主需抬头看车距，风挡成了摆设。
据悉，这款兰博基尼是一辆2009款的兰博基尼蝙蝠Murcielago?Roadster，车价高达百万，定位大型车跑车，2009年1月份上市，车身采用的是2门2座硬顶敞篷跑车结构，车尾配中置排气，车长达到了4610mm，车宽2058mm，车高1135mm，车身轴距为2665mm，车内空间充足。
这款兰博基尼配的是一台6.5L?V12自然吸气发动机，车身匹配6挡自动变速箱，全车运用大量的空气动力学原理和轻量化材料打造，降低风阻，百公里加速仅需3.4秒即可完成。
这样一位“高个子”车主开兰博基尼敞篷，需抬头开车，挡风玻璃形同虚设。原来，这款兰博基尼的车主身高超过了1.9米，这就导致车主开车时，正好视野被挡风玻璃的末端挡住，只能抬头开车。
综上所述，面对这样一台兰博基尼，个人认为买得起这类超跑的车主，其身价都是不差的，即便车主这样开车很累，但是依旧有不少人羡慕。对于文章中的这类情况，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文章中的内容和文中上传的原创配图侵权，还请联系本人删除
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兰博基尼LP640就是兰博基尼Murcielago，国内称为“蝙蝠”，这款车型最新的款式2007款。有手动挡和AMT半自动档可以选择，这2款变速箱都是有离合器的。手动挡车型有离合器踏板，AMT变速箱车型没有离合器踏板，离合器不属于驾驶员操作范围。
AMT是机械式自动变速箱，它是在手动变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。半自动变速器拥有的基本机械构造类似于手动变速器，变速箱里面仍为传统手排构造的离合器则由电脑操控，驾驶人只需换档不需管离合器。
AMT是在机械变速箱（手动档）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。因此AMT实际上是由一个电脑来控制一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。
AMT能根据车速、油门、驾驶员命令等参数，确定最佳挡位，控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合、换挡手柄的摘挡与挂挡以及发动机的油门开度的同步调节等操作过程，最终实现换挡过程的操纵自动化。AMT保持了原有机械变速器的基本结构，比常用的AT（液力变矩器自动变速器），具有传动效率高、结构紧凑、成本低、易于制造、工作可靠及操纵方便等优点。
