福特六座suv车型新款

随着二胎政策的放开，加上今年上半年疫情的原因，掐指一算接下来的一段时间，怕是要迎来新一波婴儿潮了。而对于很多三代同堂的家庭来说，5座SUV是完全不能满足周末一家出行这种刚需要求的，而7座SUV又恰恰“绕开”了6年新车免上险/检测的优惠政策：6年内每两年一审，15年内每年一审，15年后每半年一审的规定，显得非常麻烦。而在日常上下班通勤的易驾性及车主形象上，MPV并没有SUV来得友好。

这样说来，6座SUV就成为这类型家庭的最优选择，今天茶哥就带大家看看这个细分市场内，有什么值得推荐的车型？

长安福特-探险者

官方指导价：30.98-39.98万元

这款有30年历史的中大型SUV迎来国产后，长安福特进行了多项细节调整，价格、售后配件都比之前更有优势。前脸设计采用了尺寸更大的六角形中网，更为霸气威武的设计也迎合了国人的审美。车尾则没有车头来得霸气阳刚，双边共双出的排气带来一点运动感，除此之外并没有过多花哨的设计，虽然不够惊艳，但绝对属于耐看无硬伤的类型。

最新的第六代车型采用了与林肯飞行家师出同门的CD6纵置后驱平台。整车长宽高为5075*2004*1778mm，与海外版相比，国产版的探险者得益于长度和轴距的加长，车内的乘员空间也得到了一定的保障。

走进车内，探险者一改以往较为落后的内饰造型，采用纵向的中控大屏设计，十分抢眼。在使用过程中，得益于较大的屏幕，图标按键也设置得更为清晰明显，虽然不能实现真正意义上的盲操，但功能按键快速定位是完全没有压力的。

仪表盘也取消了实体机械仪表，取而代之的是12.3英寸的全液晶仪表，清晰度以及显示多样性也得到了不错的保障。电子手刹、电子换挡机构还有中控大屏，三者结合后，车厢驾驶区域更为整洁。

配置方面，太烂大街的配置咋们就不说，咋们聊点特别的。双层隔音玻璃，为行车的静谧性提供了不错的基础。前排座椅按摩、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提示，有了上面的配置长途旅行高速巡航再也不是一件折磨的事。而远程启动以及自动泊车功能的加入，也把城市用户的痛点场景也一并解决。

上汽通用别克-昂科旗

官方指导价：29.99-37.99万元

首先茶哥不得不说一下，不要看别克昂科旗的官方指导价高，记得到店聊聊优惠，分分钟有惊喜。虽然别克昂科旗的长宽高达到4981*1953*1732mm的水准，在这个级别的SUV里，别克昂科旗绝对是精致般的存在，前脸采用家族式的飞翼式设计则要来得更为圆润。

车侧也没有使用竞品臃肿的力量型设计，相反昂科旗加入各种镀铬元素，更加强调车身的秀气与精致。从车尾去观察，昂科旗的精致更为明显，明显向上收紧收窄的线条给人一种更灵活小巧的感觉。悬浮式的车顶，贯穿式的镀铬饰条，加上双边排气的布局，运动感十足。

精致感也一直延续到车厢内饰部分。采用双色拼接的车厢设计提升整车的时尚感，大面积软质材料覆盖加入，整体氛围在保持精致感的同时也不失格调。按键式换挡机构加上自带豪华加成的别克LOGO，如果你要购买6座SUV同时注重内饰豪华精致感，茶哥认为昂科旗是很好的选择。

配置层面，强调精致的别克豪华配置肯定不会落下，光变速箱就有9个档位，起码账面数据就相当拿得出手。14个BOSE扬声器分布在车厢各个角落，同时该音响系统还具备SurroundStage环绕声技术和AudioPilot噪音补偿技术。昂科旗还通过车顶的4个降噪喇叭，将行驶噪音覆盖的部分音乐音量，重新补偿释放出来。

而类似自动泊车系统，倒车车侧预警系统、感应后备厢、HUD抬头显示在高配车型中都有装备。综合终端市场优惠以及别克的精致设计，如果同时你也认同别克这个品牌，相信你很难向昂科旗say?no。

理想ONE

补贴后售价：32.8万元

厌倦了千人一脸的汽油车了吗？茶哥来点小清新醒醒神——增程式新能源SUV理想ONE。180公里的NEDC成绩，快充半小时，慢充6小时，满足日常上下班通勤，纯电动模式没问题。周末来个全家出行，还有131马力的增程式发动机做后备，百公里加速6.36秒，虽然对于一款中大型SUV而言没有太多的用户场景，但我可以不用，你不能没有。5020*1960*1760mm的车身尺寸加上6座的车厢布局，三代同车都能满足。

理想ONE的外观采用蜂窝状的中网设计，内置117颗LED光源的星状式头灯不仅辨识度高，还提供了动态点亮带来的仪式感，车侧的线条没有过多的点缀，造型四平八稳。车尾采用时下流行的贯穿式尾灯以及镀铬装饰条，提供不错的科技感和层次感。

内饰方面，新势力造车与传统车企造车出来的效果确实不一样，当同价位竞品还在玩双屏的时候，理想ONE直接配备了四块大屏，整体内饰风格更为强调科技感。除去屏幕，车厢日常触碰的位置都采用了大面积皮质与缝线设计搭配，凸显出豪华感的同时也不会让人有疏远的感觉。

配置方面，算是新势力造车的强项了。智能驾驶方面，并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助、道路交通标识识别系统、主动刹车系统这都是全系标配。自动泊车、可变软硬的悬挂系统、全景天窗，豪华车有的，理想ONE也都配备上。虽不理解但也难怪手拿500万的罗永浩老师，为啥执着要买理想ONE了。

茶哥之言

如果你有三代同车的刚性需求，既不想被7座车年检规则支配，同时又不想在路上被传来“看司机”的眼光，那么以上三款六座SUV都值得考虑。福特探险者有着不错的车厢空间和相对不错的驾乘体验。别克昂科旗精致的外观内饰再加上不错的终端优惠，品质型消费者可以多多考虑。理想ONE既摆脱了传统能源车型的沉闷，又淡化了续航里程的顾虑，对于愿意尝新型的消费者同等价位舍我其谁。如果正在考虑6座SUV车型，凭借三款鲜明的优点，喜欢谁，相信现在的你也有了答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当紧凑型SUV市场“人满为患”之后，迎合消费升级趋势的7座中大型SUV自然成为了各品牌的发力重点。而从过去一段时间来看，除了丰田汉兰达、大众途昂这样的老牌劲旅频繁焕新之外，以别克昂科旗、雪佛兰开拓者为代表的新生代车型也如同商量好的一般，一股脑的来到我们身边。因此，对于这块竞争已开始呈现出白热化态势的细分市场，如何在诸多产品中脱颖而出，并成功吸引到大家的关注成为了一道难题。

为此，别克昂科旗选择用豪华感征服消费者，雪佛兰开拓者则打出年轻化的招牌。而已经依靠锐界在该级别中占得一席之地的福特，却另辟蹊径开出一波团战，将曾经以进口方式在国内销售探险者引入国产。那么，这款国产后的福特探险者是否能够在昂科旗、途昂、开拓者等产品的围剿下实现突围？下面咱们就借着这个机会来一起了解下福特的这款重磅SUV。

作为一款进口转国产的车型，国产全新福特探险者延续了海外版车型硬朗、有力的设计风格，并且为了让它不至于“水土不服”，长安福特还为国产版提供了多种不同样式的中网，ST运动版的熏黑中网更加运动，而普通版的点阵式则更显时尚气息。与此同时，硕大的六边形进气格栅也与两侧横向的大灯组搭配，营造出更大、更宽的厚重效果。总之，这幅设计能够给人很强的安全感就对了，不论是同级别中的途昂还是汉兰达，在气场上与它比起来都欠那么点意思。

侧身设计方面，全新一代国产福特探险者延续了硬朗的设计风格，横平竖直的车身轮廓给人一种威武霸气之感，而悬浮式车顶的配备，则“粗中带细”，使得新车又多了些时尚气息。另外，经典的倾斜式C柱设计也得到了保留，看起来颇有格调。轮圈造型上依旧是典型的美系范儿，21寸的多幅轮圈造型很有力量感，并且还将根据车型不同提供高亮镀铬以及熏黑样式，选择面很宽泛。

车尾部分的造型相对要简洁一些，与“大块头”的身材形成反差，不过富有棱角的设计依然符合硬朗的定位。尾灯组造型小巧，但却很精致，内部光源排列与整车融合的比较精恰，加上双边双出排气的使用，气场的塑造依旧很到位。至于车身尺寸方面，单看实车就知道国产福特探险者的块头了，其长宽高达到了5075*2004/2020*1778mm，轴距为3025mm，比途昂还要大上那么一号，那么反馈到内部驾乘空间上，福特探险者的表现又如何呢？

来到新车后排，国产福特全新探险者提供2+2+2/2+3+2的6/7座两种座椅布局，且座椅调节的灵活度很高，第三排座椅也有电动调节配置。不过，空间表现上，第二排的表现能够让人满意，但第三排的空间体验上与其他中大型SUV一样，还是比较鸡肋，应对短途出行没问题，但长途乘坐舒适性欠佳。

而驾驶舱的设计上，全新长安福特探险者的中控台造型采用了最新的家族式设计理念，T字形的布局看上去很简洁干练，中间部分全系标配了一块12.8英寸中控触屏，内部搭载SYNC+2.0智行信息娱乐系统，有导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能，且整合了前排座椅加热、空调调节等功能，实用性不错，所以我认为就冲这一点优势，就足以弥补这块大屏看起来不和谐的影响。做工以及用料方面，中控以及门板上有大量皮革包裹，座椅也有红色缝线工艺点缀，加上细节处的木纹装饰，其档次感的营造也还到位。

储物空间方面，全新福特探险者的后备箱空间还是可圈可点的，不管是平整度还是深度都很出色，应对日常家用已经足够了。最后动力方面，新车搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力，最大扭矩425牛·米，并满足国六排放标准，传动系统则匹配10速自动变速箱。底盘悬挂上，采用纵置后驱布局的全新探险者配备的是多连杆独立后悬挂，当然四驱版车型也没有在它身上缺席，再加上2.3T+10AT的动力组合，其驾驶感受还是挺灵活的，根本没有因为它的大块头而损失操控感。

而售价方面，在刚刚结束的上市发布会上，厂家也公布了国产福特全新探险者的售价，其起售价为30.98万，顶配车型为39.98万。总体来说，这样的售价并没有超出预期，相比于途昂、昂科旗，它的性价比也还算出色。所以，如果你正准备购买一款合资品牌中大型SUV，那么不妨在备选项中加入这款全新一代福特探险者。

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