如下：
缺点一、起步动力比较肉
福特翼搏分别有1.0T涡轮增压发动机、1.5L自然吸气发动机和2.0L自然吸气发动机。其中1.0T和1.5L是两驱车，四驱车是2.0L发动机。这里起步动力比较肉主要体现在1.5L翼搏上。
缺点二、尾门开启方式
福特翼搏的后备箱开启方式是侧开，相比其他SUV来说比较新颖，而且这种后备箱打开方式无论是打开还是关闭都非常轻松。不过这就不代表它就是完美的，劣势就是车尾需要更多的空间，如果后方有障碍物过近就没法完全开启。另外后备箱的容积在后排座椅没有放倒的情况下稍微有点小。
缺点三、后排空间
翼搏的后排空间显得有点紧促，三个成年人坐进去会比较挤，两大一小的话就显得刚好够用。
缺点四、内饰塑料感强
翼搏的中控台采用了软性材质，但是视觉上和塑料没有什么不同，手感上比之前的旧款有所改进，但是塑料感还是很强。
缺点五、背书包设计
翼搏与其他SUV不同的就是这个标志性“小书包”备胎设计，这种备胎设计已经很少应用在现在的SUV上。不过这设计存在很多说法，喜欢的人会说显得很霸气，不喜欢的人会说它阻碍视线，过时，并且更换备胎时不方便。不过相信买了翼搏的车主都是接受这种设计的。
福特翼搏停售是因为这款车型已经不能满足市场和消费者的需求。如下所示：
1.车小，空间不足。2530mm的轴距让这款车看起来有点紧凑。而且这个数字在同级别中是比较低的。行李箱尾门由侧门打开。这样的设计虽然可以让打开更方便，但是停车的时候需要预留一个空房间，在太窄的位置也不会打开。
2.内饰比较简单。塑料感强，组装工艺差。大多数用于中央控制的硬塑料都非常便宜。
3.车辆定位与消费者实际需求不符。顶配车型配备了四驱系统和独立后悬挂，车顶行李架和悬挂式备胎也传达了福特翼博的定位，即越野。大多数情况下，消费者在购买小型SUV时，主要是对紧凑的外观和灵活的备用空间感兴趣。相对于油耗较低的较大车型，越野并不是消费者的主要需求。性价比不高。
4.三缸发动机没有四缸发动机稳定。福特WingBeat采用三缸发动机，稳定性不如主流的四缸发动机。
福特翼搏是长安福特首款小型SUV，旨在突出运动气息。全车大灯、运动格栅、侧窗腰线、前后保险杠、行李架等地方都进行了熏黑处理，配备了熏黑的17寸运动型轮毂。动力方面，福特翼搏实现了更精准、更平顺的动力传递。全系标配RSC防侧翻稳定控制系统和TVC曲线扭矩智能分配系统。配合智能四驱系统、前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架的设计，面对复杂路况仍能保持积极的动态响应，带来纯粹的SUV性能体验。
百万购车补贴
