国产车哪里的底气最好

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随着自主品牌的崛起，选择自主车型的消费者越来越多。的确，自主品牌极高的性价比让它在与合资争锋中占有相对高的优势，但是在很多消费者眼中，20万是自主品牌的天花板，即20万以内的车型选择自主没问题，但是20万以上的车型，选择合资的还是比较多。这也是目前自主品牌存在的一个发展瓶颈，如果要打破这个天花板，它们不仅需要增强旗下车型的产品力，更要提升自身的品牌力。

然而也有例外，有些自主品牌旗下的车型无视这个天花板的存在，喊出了高于豪华品牌的价格，甚至有一款车型要价1200万，即使有钱也未必能买到。到底谁有这么大的能耐？接下来我们就来盘点几款“天价”自主车型。

东风猛士

官方指导价：88.00万元

东风猛士是我国第一部三代高机动越野车，分为军用和民用两个版本。军用版本就不在我们的讨论范畴内了，今天我们说的是民用版本，它拥有了完全的自主知识产权，国产率近乎100%。

东风猛士外观剽悍，浑身上下散发出浓郁的越野气质与战斗气息，一眼看过去就是“越野老炮”，事实上亦是如此，用它跋山涉水完全不在话下。

车身尺寸方面，它的长宽高分别为4970*2134*1912mm，轴距为3300mm，修长的车身能够撑住它强大的气场。动力上，它搭载了一台最大功率为145kW、峰值扭矩为583牛米的6.5T?V8柴油发动机，传动部分匹配的是4速自动变速箱，超强的低扭表现让它的越野性能超越市场中绝大部分的专业越野车。

现款东风猛士在2010年上市，距今已经10个年头了，虽然它的越野性能强悍，但是舒适性、智能化配置几乎没有，因此能花88万买这款车的人除了土豪就是极度的越野爱好者了。

北京BJ90

官方指导价：98.8-128.8万元

同为越野车的北京BJ90在定价上比起东风猛士有过之而无不及。98.8-128.8万元的价格曾让不少人产生疑问：这么高昂的定价会有人买吗？

北京BJ90定高价的底气在于它搭载了原装进口的奔驰3.0T?V6和4.0T?V8涡轮增压发动机，前者可输出最大功率333马力，峰值扭矩为400牛米，后者可输出最大功率为422马力，峰值扭矩为600牛米，传动部分匹配的皆是9AT。悬架部分，它亦采用的是与奔驰GL级相同的后双叉臂式独立悬架系统。

在外观方面，它传承了BJ系列SUV家族化设计语言，前脸采用了镀铬五孔前格栅，与两侧的前大灯组相配，彰显出大气恢弘的气势。

北京BJ90的长宽高分别为5171/1995/1860mm，轴距为3100m，从侧面看过去，线条硬朗平直，车窗下沿的镀铬饰条向后绵延至尾部，强化了整车美感与气场。

阿尔特卡尔曼

官方指导价：1200万

一听到这个名字，可能很多人会以为它是一款外国豪华超跑的名字，其实它是一款实打实的国产车型，并且是目前最贵的国产车型，据悉它是由清华大学的研究室制造出来的，全球限量10辆，每辆售价高达1200万，不仅是老百姓买不起，土豪要买也不一定买得到。

阿尔特卡尔曼曾在2016年的北京车展华丽亮相，引起广泛关注的不仅是它的“天价”，还有它的别致外观与精致内饰。

它的外观形似装甲车，但更为科幻，整个车身就像经过钻石切割处理一样，棱角分明，动感犀利，未来感十足。空间部分，它呈现出了陆地头等舱般的模样，内饰全部用碳纤维和真皮材料进行包裹，细节之处还能见到花纹装饰。此外，它还配备了独立电视、冰箱、超大天窗等豪华配置，奢华程度与劳斯莱斯有得一比。

写在最后

你被最后一款车吓到了吗？没想到国产车可以卖到1200万元吧。不过话说会来，上述这3款国产车型在价格上虽然可以拔高国产品牌的高度，但它们离我们的实际生活较为遥远，即使我们资金充足，也不一定会产生购买的欲望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞汽车的质量到底怎样？

有两大标签，让领克在自主高端之路上有了足够的底气。一个是性能，领克WTCR车队以及领克在赛车运动上的坚持，赋予了一定的力量。另一个是智能，生于互联网时代的领克，前沿科技带来一定的新鲜感。

从2016年领克品牌发布至今已有4年时间，既可说领克是新品牌，亦可说领克已不是“新生代”。旗下第一款车型2017年发布后，领克品牌这3年已获得了38万个车主的信赖。在刚过去的11月份，领克的销量更是达到22,798辆，同比大涨61.33%，这般表现无可厚非。

细究其因，一方面是因为领克的产品阵容。从?领克01到领克06，除了领克03之外，其他的车型都是SUV。另一方面是因为大局势。领克正好遇上SUV热潮，近几年消费者对SUV的需求有增无减，故而也不难理解领克的销量为何有所上涨。

不过，凡事都有双面，领克在这4年也“惹”了一身“富贵病”。

“固执”的产品策略

产品矩阵虽不断补强，但从布局来看，领克似乎并没有打算开拓其他市场，对SUV情有独钟。故而无法避免的是，市场覆盖领域小，消费者可选性较低。

领克06的出现，更有力地印证了这点。领克SUV阵容愈发壮大，同时，也显得轿车和MPV阵容羸弱。事实上，性能是领克的标签之一，但能真正靠性能走入消费者心中的也就只有领克03+一款车型。这并非表示领克其他车型的操控与动力就很差，只是这远远未能让消费者对其产生信仰。

再者，随着产品阵容的补强，产品定位多多少少会产生重叠。如领克06，虽定位于小型SUV，但与领克02的车身尺寸接近，且外观的设计也大同小异，并没有带来太大的惊喜。况且，领克06还有缤越PRO的“影子”，同样是搭载3G15TD三缸发动机、7DCT变速箱、BMA架构。对于这样的一款连自家兄弟都“不放过”的车型，消费者又是否愿意为其买单？

重新定位产品线，更像是一种过于自信的表现

领克倒是很有自信，从全新领克01上市的定价以及重新规划就有所感知。全新领克01的官方指导价为17.98-22.27万元，取消了此前的几款入门版车型，起步价相比于以往提升了3万元左右。而相对于老款的中高配车型，全新领克01相对应的版本也提升了1000-4000元不等。“涨价”的行为，反而是一种过于自信的表现。

而且抛开产品力不谈，取消入门版车型的做法一来减少了产品可选性，二来提升了领克01的门槛，对于消费者来说并不算是一次友善的“示好”。况且，如今领克的目标似乎已经不止于中国市场，领克品牌开启了全球化发展阶段，全新领克01将进入欧洲市场。可是，领克真的有“入场券”了吗？小编个人认为时机还未成熟，起码把“富贵病”治好也为时未晚。

没有富贵命，却一身富贵病

大多数人眼中的领克与其他国产车不一样，毕竟从严格意义上来讲，领克是吉利汽车与沃尔沃汽车共同推出的高端合资品牌，只不过吉利收购了沃尔沃，也由此领克成为了众人口中的国产车。同时，这也使得领克车型的后期保养维修费用更高。

所以，领克品牌确实与其他国产车有不同之处。不过，领克品牌却有硬伤，品控不够“沃尔沃”，尤其是车机、发动机抖动等问题。

除了性能，智能也是领克的标签之一。如领克05率先搭载了网易云音乐、LOOK直播车载版等应用，以展示领克“不止于车”的理念。智能科技是有了，可是，可靠度、体验感并不尽人意。无论是在网络上还是在汽车投诉网等平台上，都能够看到消费者对车机的投诉与吐槽。

当然了，除了车机问题之外，由于三缸发动机本身的设计缺陷，发动机抖动的问题早已存在。尽管个人认为三缸发动机是未来的趋势，但目前来说三缸发动机所带来的抖动等问题仍未有更好的解决方案。而领克三缸发动机带来的抖动问题，同样降低用户的驾乘体验感受。

此外，领克03中保研碰撞结果也吸引了不少关注度。中保研近期发布了5款车型的最新评测成绩，这5款车分别是2020款帕萨特、领克03、阿特兹、皓影和哈弗H6，其中成绩最好的是帕萨特，第二名则是领克03。

领克03的综合成绩获得了优秀，正面25%偏置碰撞也得到了“G”优秀的成绩，但由于在评测视频以及照片中，其A柱的位置“弯”了，又引起了一波舆论。

尽管有专业人士表示A柱变形并不代表着车辆质量不行，而是以对人体伤害为标准去评判，比如发动机的侵入度、驾驶舱的防护和生存空间等。但也有网友表示“A柱强度在碰撞测评中不应该有任何妥协的余地。”对于这样的“生死状”，最终的掌握权还是落回到消费者手中。

（来源：中国保险汽车安全指数）

汽车网评：证明实力前要先把“病”治好

作为一个高端品牌，其实领克的底子不错，占据着天时地利。历经4年岁月，走进消费者的视线，但可惜的是没富贵的命，却有不少“富贵病”。4年的时间，足以验证一个汽车品牌是否得人心，同时4年的时间也足以让一个品牌成长，但前提是学会发现问题、解决问题。显然，领克并不满足于中国市场，全球化战略已启动，但向全世界证明实力前，依然需要把基础打扎实，稳中求胜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞的汽车质量要分时段来看的

以前奇瑞的质量那是相当差，不是有句话嘛“奇瑞奇瑞，修车排队”，这两年奇瑞的质量已经上去了，总体而言还是很不错的。

就拿奇瑞的发动机来说，现在奇瑞的发动机可以说是国产里面比较强的一款了，奇瑞的ACTECO发动机是联合著名的发动机厂商奥地利的AVL公司所设计的。

它的竞争力还是蛮强大的，首先它已经成一个系列化，像1.1L、1.6L、1.8L等等之类的都有，不同的车型搭载不同的发动机，能自主产出一个发动机已经很难得了，更何况自主生产一个系列的发动机啦！

另外这款发动机的科技含量也比较的高，极大的提升了发动机的燃油效率，通俗点来说就是没那么费油了。由于这款发动机质量比较好，因此还远销欧美各国，用销量证明了自己的实力。

艾瑞泽5搭载的就是ACTECO的发动机，所以奇瑞才能有底气的喊出了十年质保百万公里保修的口号。这也是源于对产品的信任，如果太垃圾的话谁又敢这样的打包票呢。

艾瑞泽5的质量到底好不好，车主们的口碑才是王道。

艾瑞泽5的起售价在5万起，这个价格非常的便宜，如果使用分期付款的话那首付就更低了，即使经济吃紧也能买下。这么便宜的车子居然还搭载了智能网连系统，不得不说在配置方面国产车还是做得不错的。

而且艾瑞泽5的口碑也算比较好，或多或少的有着小毛病，却从来没有大的质量问题，对国产车多一些信心吧，像奇瑞这样的国产大佬已经越做越好啦。

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