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一、失败现象
我的魏徵始于2009年3月。从2010年下半年车速达到80 km/h开始，发动机舱噪音变大。今年年初车速达到60 km/h时，噪音变大了，开车真的很不舒服。
二、原因分析
当车速达到60公里/小时时，噪音出现。档位设置成空挡后，车速超过60 km/h噪音依然存在，为了消除发动机噪音过大的问题，一开始我以为是变速箱的问题，因为唐齿做的变速箱确实缺乏信心，换了多次齿轮油也没有好转。4s店修理工说不出一个、两个、三个，总说“国产车就是这样”。我真的受不了这种噪音。经过这个月的维护，我在客服回访天一的时候强烈反映了这个问题。后来4s店又打电话让我开车过去，4s店技术总监找麻烦。今天有时间开车过来，就绕着东三环跑。主任刚才说排除发动机和变速箱故障是左右前轮轴承故障。我真的无语了。一年多过去了，我极力克制，忍受着噪音问题。
三.更换轴承
最初，我想更换nsk轴承。结果4s店没有，我就没在4s店换。我在汽配城一上午都没买(nsk假货太多了)。最后买了两个原车轴承，才知道魏徵车原来用的是杨光常州产的nrb轴承，在朋友介绍的修车路线上更换了。更换后没有噪音，感觉很棒，就像开新车一样。唯一的缺点是方向有点偏。
四.课程
亲爱的魏攸，如果你的车真的不能在ssss店闹事，我建议你去当地好的维修店，请技术业务好的师傅来检查一下，不要在ssss店纠缠，因为那里是培养初级修理工的摇篮，很多问题刚开始都不是大问题，只是他们查不出来。.....
动词 （verb的缩写）更换前轮轴承的关键问题
请记住，更换前轮轴承时，一定不要磕碰，否则最好的轴承会成为废品，很多骑手总会更换(除了事故后 车架 变形等)。).关键问题是安装过程中的技术问题。有条件的话，一定要找有专业设备的修理厂，用液压机压装，这样才能保证安装过程，保证轴承在安装过程中不会损坏。
无论是高档车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车，基本上都存在不同程度的噪音问题。
熄火的车内噪音来自五个方面：发动机噪音、风噪、车身共振、悬挂噪音、轮胎声音。
1.汽车行驶时，发动机高速旋转，其噪声通过防火墙、底壁等传入车内。甚至自行关闭。
2.在颠簸的路面上行驶引起的车身共振，或者高速行驶时车窗打开引起的共振，基本都会变成噪音。由于车内空间狭小，无法有效吸收噪音，有时碰撞会引起车内共振。
3.在行驶过程中，汽车的悬挂系统产生的噪音和轮胎产生的噪音基本都会通过底盘传递到车内。
4.悬挂方式不同，轮胎品牌不同，胎型不同，胎压不同，产生的噪音也不同。
5.不同的车身形状和行驶速度引起的风噪声不一定相同。大多数情况下，行驶速度越高，风噪越大，甚至本身熄火。
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评论列表（3条）
我是昊瑞号的签约作者“妙海”
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