国产车什么最好,又省油,质量很好？

省油，质量很好的国产车：帝豪GL、秦Pro、逸动、缤瑞、艾瑞泽GX。

1、帝豪GL

官方指导价：7.78-13.98万

帝豪GL是一款紧凑型家用车，无论是从风格、材料的选择、组装工艺、发动机、行驶品质还是定价等方面，都有其优势在。在A级车市场里面，很大一部分竞品在性价比和底盘方面都不是帝豪GL的对手，4S店被围得水泄不通就是它实力的证明。10万左右就能拿下，如果有用车刚需，非常值得我们考虑。

2、秦Pro

官方指导价：7.98-11.59万

秦Pro是一款A级家用车，配置高卖得不贵是它生存于各种强力竞品里的方式，作为代步车是最好的。可能它会自我感觉好像网约车司机，这的确是秦Pro的缺点，但从另一个角度来看，它拥有丰富的配置，动力表现和油耗表现可圈可点。空间的表现一般，用车养车也比较便宜，选它一定不会后悔。

3、逸动

官方指导价：6.99-10.39万

逸动这款车属于A级小车，时尚的外观俘获买人生第一辆车的90后们，仪表台做工用料很优秀，还有丰富的功能配置和实惠的价格，竞争力非常强。而在驾乘感受方面，悬挂的调教偏软，过坑坑洼洼如履平地不过侧向支撑力偏弱，发动机输出表现很不错，不过平顺性一般。

4、缤瑞

官方指导价：7.58-11.08万

缤瑞是吉利旗下的A级家用轿车，在多个领域表现比较均衡，特别是外观造型和配置堆砌十分令人满意，而在驾驶质感以及动力表现一般。但是，结合售价来看，缤瑞的性价比也算是很吸引人的，可以算得上十万以内价位A级家用轿车市场很不错的一款车型。

5、艾瑞泽GX

官方指导价：7.49-11.39万

艾瑞泽GX是一款主打A+级市场的车型，相比起奇瑞之前的产品，艾瑞泽GX在年轻化和运动化方向上下了很大功夫。艾瑞泽GX的内饰很有新鲜感，全新的设计加上皮质包裹营造了不错的豪华感，深色＋浅色内饰看起来更舒服，总体来说内饰质感不错。

五万块即可入手，奇瑞轿车怎么选？

答：标志3081.6l和艾瑞泽pro也都不错，但标志308 1.6自豪版配置比较低，而艾瑞泽Pro则有待市场检验，除此之外建议你再看看同级别的其他品牌。

合资车有：本田 哥瑞、享域、标志308， 大众 桑塔纳、宝来， 福特 福克斯、福瑞斯， 日产 轩逸、 丰田 致享、威驰等。

国产自主： 吉利帝豪GL、缤瑞，奇瑞艾瑞泽5，艾瑞泽GX，长安逸动、锐程CC（新上市），东风启辰D60等。

合资首推福特福克斯，自主首推帝豪GL。下面简单聊聊这两款车型。

福克斯（经典）： 低配版经销商报价 9.28万元 非常经典的两厢车，先表扬福特这款车，虽然是低配车型但配置上丝毫不减。箭鱼式前大灯、萌动的前脸、狭长的车身，整体融合在一起非常靓丽可人，很讨**姐的欢心。如果是女生很值得选购，如果是男生更值得投资撩妹。内饰方面橙灰交替给人比较强的视觉体验，特别是档把周围的错色搭配，看上去非常提神。 配置方面 应有尽有，特别是 主动闭合进气格栅 这个功能，是冬天用车的时候热车更快，高速行驶的时候也能降低风阻系数，看得出厂家是主打经济实惠的概念，而远程启动功能如同贴心管家一样，夏天用车提前开好空调等主人上车，想想都觉得幸福，非常值得入手。

动力方面 这款低配版提供了 1.5L自然吸气发动机 + 6挡手动变速箱 最大 122马力 ，综合油耗才 5.4L/百公里 ，表现非常优秀，此外 3种驾驶模式 的选择能更充分的把每一滴然后发挥到极致，4.6米长的车身打造出非常充裕的内部空间，完全能够轻松应付2男2女的自驾游。

吉利帝豪GL ：10万块基本可以拿下1.5T自动尊享版。吉利帝豪GL作为改款，自上市以来销量非常耀眼， 2019年首次进入十大畅销家轿排行榜 ，说明这款车能量非常强。 帝豪GL优点在于颜值高外形流畅 时尚 美观，内饰配置非常豪华，能装的厂家都给装上去，动力也表现的比较优异，吉利旗下毕竟有世界豪车沃尔沃，作为东家不可能不共享沃尔沃的先进技术。10万块就能入手一辆B豪车，的确能够打动很多消费者。

内部空间采用模仿航空驾驶舱的设计，银灰色金属拉丝饰板极具质感，而搪塑软质中控仪表太则颇显贴心，整体内饰搭配起来给人非常舒适惬意的感觉。如果你认为帝豪GL空有其表那就大错特错了，在安全配置方面阵容不可谓不豪华。

ICC智能领航系统 ，可以实现低速高速、走走停停、拐弯转向等情况下的智能驾驶，把最烦人的排长龙跟车变成小菜一碟。

AEB-P智能识人系统 ，配备主动刹车、毫米波雷达实现行人的智能辨别并根据不同的危险级别来启动碰撞预警、紧急制动等措施，在繁华大都市让每次出行更安全，有如此逆天功能的加持，估计再也看不到“马路杀手”了。

动力方面 1.5TD黄金直喷涡轮增压发动机 ，输出动力强劲，百公里提速只要 8.7秒 ，完全达到一般跑车级别的水平，而 6.1L/百公里 的油耗更让人惊讶，不得不说帝豪GL动力系统非常的优秀，吉利这些年来的发展进步非常大，已经具备足够实力与合资品牌进行高中低端市场的较量。

我是308车主，买之前也考虑过艾瑞泽。308胜在三大件用料厚道，内饰相对更好看。动力上1.6实在不够用，不过艾瑞泽也好不了去哪。308车子刮了两次严重的，掉了表漆而已，还伤不了底，故此我对这车漆厚十分满意。

既然我是标致车主，肯定有所偏袒标致，你就参考下吧

自主品牌推荐三款

一，长安逸动，外形 时尚 空间，配置也不错

自主大品牌，售后有保障

二，帝豪GL，空间宽敞，保有客户不少，质量有保障

三，荣威i5，1.5L自吸，上汽品牌，质量还是可以信赖的，

合资

斯柯达明锐，和大众朗逸一个车，就品牌不一样，内在用料上比大众好些，推荐1.5

日产轩逸，经典版的，CVT相对省油，可靠性高，销量靠前，保值率高

艾瑞泽Pro用不了10万，如果你预算充足，可以考虑1.5T的艾瑞泽GX，那个动力还是很爽的！法系是完全不一样的感觉，驾驶沟通感你想不到的好，不过我建议1.2T，不就是抖动么，开几万公里觉得抖动厉害了，几百块钱换一套机脚缓震垫，又获一次重生！

这两款车都可以选，不过我选1.5t.的gx动力强，安全都一样，底盘法系很稳，当然奇瑞也不差，我是爱7车主，标志，奇瑞都有研究。

奇瑞汽车的产品命名方式五花八门，主打轿车的艾瑞泽系列，一共有4款不同名字的产品，分别艾瑞泽5、艾瑞泽7、艾瑞泽GX、艾瑞泽GX冠军版，不仅是名字混乱，而且价格、定位（都是紧凑型）也是大幅度重叠。

如果不是熟悉奇瑞产品定位的人，绝对会被搞懵逼，那不如今天就来帮大家梳理一下艾瑞泽系列的产品排列顺序吧。

新艾瑞泽7

尽管名字叫做新艾瑞泽7，但这款车从2015年初便上市，目前已接近生命周期尾声，时至今日官方也没有追加国六车型，因此可以认为艾瑞泽7已经停产并进入退市阶段，目前还没收到有换代车型推出的消息，所以大家可以把艾瑞泽7忽略掉。

艾瑞泽GX?PRO

从价格上看，艾瑞泽GX?PRO（7.99-11.39万元)十分接近艾瑞泽7(7.99-10.39万元)，我们有理由相信艾瑞泽GX或许就是艾瑞泽7的全新替代品。

艾瑞泽GX?PRO是艾瑞泽系列最高端的车型，匹配1.5T+MT或CVT变速箱，最大马力156匹，峰值扭矩230Nm。

车身尺寸方面，长宽高分别为4710x1825x1490mm，轴距为2670mm。

全系标配电子手刹、中控大屏、17寸轮毂、倒车雷达、倒车影像。

艾瑞泽GX冠军版

艾瑞泽GX冠军版，本质上是艾瑞泽GX的1.5L版本，发动机由1.5涡轮增压改为1.5自然吸气，最大马力116匹，峰值扭矩143Nm，同样提供MT和CVT变速箱可选，价格区间为7.59-9.19万元，比艾瑞泽GX?PRO便宜了5000-22000元，配置方面也略有缩水。

全新艾瑞泽5

艾瑞泽5定位相对低端，售价区间为4.99-8.99万元，搭载与艾瑞泽GX冠军版相同的1.5L+MT或CVT动力总成，车身尺寸为4572x1825x1482mm，轴距为2670mm，相比艾瑞泽GX在长度上有所缩短，但轴距都是一样的。

内饰设计风格也和艾瑞泽GX雷同，配置只剩下一些相当基础的装备，可以理解为GX的超级廉价版。

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