红旗h9加长版上市

广州车展说话这就开幕了，其实相比起北京车展，二者的知名度虽然相当、但因为临近年底广州车展的展车多数会离我们更近点，也可以理解为北京车展新车发布多、广州车展新车上市多。此次广州车展一汽红旗就亮相了一款较为特别的车型，它很像红旗H9但又更显修长，这款车就是红旗H9+。

其实多出一个“+”很好理解，也就是加长版红旗H9的意思，从其加宽的B柱上明显可以看到车身有了一定程度的加长。

除此之外新车延续了红旗H9的造型设计，主体采用了红白双色车身，结合C柱三角窗这一细节，新车和迈巴赫有着异曲同工之妙。其前脸部分采用了“高山飞瀑、中流砥柱”的设计理念，这一点与劳斯莱斯不谋而合。

在此基础上新车配备了20英寸密辐式轮圈，且大量采用镀铬元素、高亮度烤漆等完全可媲美同级进口豪华车。

内饰部分红旗H9+采用了和车身同配色的红白拼色设计，一般而言这一级别豪车内饰都会显得很严肃、神秘，也多采用纯黑、深棕等冷色调，红旗H9+的内饰被外观带了“节奏”，可这一另辟蹊径倒也让这款豪车看起来没那么有距离感，迎合了大众审美。

动力方面新车暂未公布具体数据，不过即非改款也非换代、作为一个常规车型的加长版，新车或搭载和红旗H9同款的3.0T机械增压V6发动机，其有着283马力的动力输出、400牛·米的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱。

就直观表现来说，红旗H9+已经有国际豪车内味儿了，豪华程度是足够了，若能在动力核心方面做到更自主、更完善，它完全可以作为我们对外的招牌车型，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗八款车型亮相广州车展 旗舰级“红旗H9+”气场直逼劳斯莱斯

受制于品牌、技术、历史等因素，此前自主车企在豪华车市场的布局几乎是一片空白，而在这一领域纷纷由国外品牌抢占。随着红旗品牌频频在新车上发力，以及蔚来等新势力品牌的出现，中国豪车市场才出现了自主品牌的身影。销量不断走高的红旗品牌，在今日举行的2020北京车展上，正式发布了四款“特殊”车型，未来都将实现量产上市。

这四款车型均面向高端消费群体或有特别需求的群体，包括红旗首款超级跑车——红旗S9，两款加长版车型——红旗H9+和?红旗HS7+，以及大型纯电动SUV——红旗E-HS9。

售价千万的红旗S9

在此次北京车展上，红旗品牌最惹人注目的是旗下首款顶级混动超跑概念车——红旗S9，该车曾在2019年的法兰克福车展上首次亮相，这次出现在北京车展，也是红旗S9在国内的首次公开亮相。

红旗计划在长春生产红旗S9超级跑车，于2021年实现量产并在全球范围内交付。据媒体报道，中国第一汽车集团公司党委常委、副总经理王国强透露，红旗S9售价或超1000万元。官方此前还称，努力将红旗S系列跑车品牌塑造为全球著名的豪华运动汽车品牌。

红旗S系列跑车将以合资合作形成打造。今年4月，长春市政府、中国一汽、美国丝尔科公司共同签署了红旗S系项目合作意向书，一汽与丝尔科公司将成立合资公司，制造首款红旗跑车车型。根据双方公布的规划，红旗S制造交付中心将落户长春，分三期建设，将逐步实现红旗S9、S7超级跑车产品的国内组装、交付，后续车型还有红旗S5、S3等。而在红旗S系列产品及品牌合资项目中，美国丝尔科公司将在未来五年内投资100亿元人民币。

红旗S9的外部线条极具流线感，符合超级跑车具有的运动性质及攻击性的视觉效果，同时还采用了鹰翼门的设计，前机舱盖中间的红丝装饰条延续了红旗立体LOGO的样式。新车前后包围整合大尺寸的扩散器与中置双出的排气系统。内饰整体效果充满性能气息，还配有非规则形状的方向盘。

作为一款超级跑车，动力是该车最引人注目的地方。红旗S9搭载一套由V8涡轮增压发动机+电机所组成的油电混动系统，这套系统的综合功率超过了1400马力，最高车速可达400km/h，常规条件下百公里加速小于2.3秒，而在极限条件下的破百时间仅需1.9秒。

两款加长版特殊车型

红旗H9+新车是基于H9车型打造的加长版，定位更加高端，未来新车或以定制的方式进行销售，也将更多用于特殊高端场合。目前红旗H9售价30.98-53.98万元，因此加长版红旗H9+或达到70万元价位。

新车外观上与红旗H9并无明显区别，包括直瀑式的格栅造型、红旗独有的前置LOGO、环绕车头的流水式灯条、独特的贯穿式尾灯等。最大的亮点在于经过加长处理，达到5.34米，新车采用了巨大的镀铬B柱装饰，同时增加专属的LOGO。作为一款特殊产品，新车还搭配红白双色车漆，以及采用2+2式行政座椅布局。动力方面预计为高配动力布局，搭载3.0T机械增压V6发动机，最大功率283马力，最大扭矩400牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

另一款加长版车型为红旗HS7+，官方信息显示新车的车长增加了500mm，因此车长超过5.5米，而从侧面看十分修长，同时采用的是军绿色漆面。

红旗方面介绍，红旗HS7+内部为独立四座布局，前后排采用隔断的设计，中央设置一块巨大的显示屏幕，进一步突显了该车商务高端的定位，车内装饰及用料相比普通版车型也会有所提升。

动力系统部分，红旗HS7+将继续搭载一台3.0L?V6机械增压发动机，最大功率248千瓦（337马力），峰值扭矩445牛·米，与之相匹配的是一台8速手自一体变速箱。红旗HS7售价27.58-45.98万元，加长处理的红旗HS7+的价格或超60万元。

红旗E-HS9大型SUV发布

红旗定位最高的量产SUV——E-HS9正式发布，新车预售价格也公布：55.00-75.00万元，定位全尺寸纯电动SUV，车身尺寸达5.2米。

红旗E-HS9采用与H9相同的设计语言，直瀑式的前进气格栅、中间的红色LED光带、环绕车头的流水式灯条都是目前最新的家族设计。新车C、D柱部位使用大面积的银色装饰条，尾灯覆盖面积较大，也进一步提高该车的辨识度。内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘加中控多媒体触控屏加副驾驶位眼睛显示屏的三联屏设计，再搭配一块控制面板触摸屏，仅前排就拥有四块大屏幕。

车身尺寸方面，新车的长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距为3110mm。动力方面提供低/高功率电动机，续航里程有460km和510km两种，新车0-100km/h加速时间或小于4秒。

此次北京车展上，一汽红旗巨资打造的四款新车，均瞄准高端市场及特殊产品的定位，可以预料对于品牌销量及业绩并不会有太大的帮助，更多是提升品牌形象及溢价，突显品牌技术研发成果等作用。根据规划，红旗品牌未来五年将形成覆盖L（至尊车）、S（轿跑）、H（主流车）、Q（商务车）四大系列的21款产品。

高端政商用车领域，红旗品牌在国内一直都有着不可取替的地位，加长版的红旗H9+、红旗HS7+的推出也符合品牌定位。但是，在超级跑车方面，红旗是一名“新人”，首款将量产的红旗S9售价千万级别，或许在市场推广方面存在较大的难度。

数据显示，红旗品牌8月销量21000台，同比增长110%，首次月度破两万台；1-8月红旗累计销量108500台，同比增长108%。多款新车型补充产品空缺，对红旗品牌销量起到助增作用，但后续发展能否延续强势增长，都需要品牌口碑、产品质量、市场竞争力等多方面综合决定，红旗的高端之路仍充满挑战。

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在本届广州车展上，红旗携旗下八款车型亮相，其中包括红旗H5、HS5、H7、HS7、H9、E-HS9和红旗HS7+与红旗H9+两款定制产品。其中红旗H5（中型轿车）、红旗H7（中大型轿车）、红旗H9（C+级中大型轿车）、红旗H9+（定制款C+级中大型轿车）为轿车；HS5（中型SUV）、红旗HS7（中大型SUV）、红旗HS7+（定制款中大型SUV）、红旗E-HS9（纯电动大型SUV）为SUV车型。这八款车型不仅体现出中国制造的硬实力，而且具有东方魅力的设计哲学，当中数红旗H9+最为耀眼，该车型的气场直逼劳斯莱斯。

红旗H9+是红旗H9的加长版车型，新车基于红旗H9打造而来，并针对轴距和车身进行了大幅度加长，将有着更加可观的后排乘坐空间体验。据悉，新车将以定制的方式进行生产，以充分发挥红旗品牌对客户体验的完美展示。

外观方面，红旗H9+采用了双色车身的设计，营造出更加豪华大气的风格，并且车身颜色也相比红旗H9更加的独特，以彰显新车的与众不同。这款新车采用了红旗此前概念车的设计语言，车头部分与普通版红旗H9差别并不大，带有浮雕效果的中网里面搭配的直瀑式中网格栅，呈现出端庄大气的设计，并且全新的LOGO从中网一直延伸到发动机盖，简约而又足够的富有代表性，细长的大灯使车头更加威严，保持了行政级轿车的严肃感。

车身侧面，新车采用了豪华轿车的游艇式车身设计，垂直于地面的车头从侧面看起来更加的端庄，因为车身的加长，B柱区域更加的宽大，类似于迈巴赫S级?Pullman的设计风格，并且在B柱区域增加了独特的标识，让新车极具辨识度，这也是和普通红旗H9最大差别的地方，其车身长度加长220mm，显而易见的加长能够带来更加出色的空间表现。除此之外，新车的轮毂也采用了20英寸的多辐条拉丝轮毂，轮毂内部使用金银双色拼接，提升了新车的高级感与精致感。

车尾方面，新车采用了高端豪华汽车品牌常用的设计手法，将车尾线条向下延伸，同时尾灯也是向后倾斜的，体现出稳重的视觉效果，并且新车的很多细节融入了中国天安门的元素，使车身侧面显得十分修长。

内饰方面，新车的布局设计非常的豪华大气，仪表和中控屏中央采用了弯曲设计，搭配右侧的浮雕设计，让中控台很有层次感，同时车内也融入更多科技配置，大尺寸的中控屏幕以及全液晶仪表盘，增添了新车的精致度，车机采用了红旗Smile?1.0智能车载系统，最直观的感觉就是简约、易操作，非常的实用。并且新车采用了四座设计，足以证明新车的定位非同寻常，并且后排的配置也极其强大，两个独立的航空座椅配备了按摩、加热、通风等多种功能。

动力方面，因为新车定位独特性，并且采用定制生产的方式，预计新车仅搭载3.0T?V6机械增压发动机，最大功率283马力，峰值扭矩400牛·米，传动匹配7速双离合箱，并采用后轮驱动的形式，新车的定位接近于劳斯莱斯古思特的定位，作为一台定制加长的C+级中大型轿车，它的受众群体将更加独特。

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