从波太平洋汽车网帕萨特内循环和外循环开启的方法：帕萨特中控台下面有个A键按下亮灯是内循环，不亮则是外循环，按下按键即可打开或关闭空气内循环模式，如果此按钮中的指示灯亮起，说明其处于打开状态，在空气内循环模式下，车外空气不会进入车内。
帕萨特内循环和外循环开启的方法：帕萨特中控台下面有个A键按下亮灯是内循环，不亮则是外循环，按下按键即可打开或关闭空气内循环模式，如果此按钮中的指示灯亮起，说明其处于打开状态，在空气内循环模式下，车外空气不会进入车内。大众帕萨特空调系统关闭内循环模式即为打开外循环模式，以手动空调为例按压按钮4，即可打开或关闭空气内循环模式。
外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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帕萨特自动空调怎么用
1、AUTO：指的是自动空调。
自动空调具备设定温度的功能，优势就在于它不再需要频繁操作，设定好温度后空调会自动保持车内的温度稳定在这个数值，同时还会智能切换内循环和外循环，确保合理的车内空气质量，十分方便和智能，也大大提升了舒适性。
2、ECNO：也即ECO，汽车的节能模式。
ECO是由Ecology(生态)、Conservation(节能)和Optimization(优化)的首字母合成而来，以技术、环保和经济性为设计理念。其工作原理，以合理的挡位控制发动机转速，以减少多余的燃油消耗，达到节油、省油的目的。
3、开暖风只要开启AUTO即可，汽车空调会根据车内温度自行调节。
扩展资料：
汽车空调使用禁忌：
1、长时间使用内循环，由于外界的新鲜空气进不来，车内的空气随着呼吸其含氧量会越来越低，很容易导致头晕缺氧易疲劳，甚至中毒。
因此刚开空调时，最好先用外循环，温度降低后，再切至内循环，每隔一段时间切换一下内、外循环。
2、天热容易犯困，不少人喜欢在车内小睡一会，这样很容易发生一氧化碳中毒。如在室外要停车开着空调睡觉，车窗打开一点缝隙，并且不要开内循环，保持车内外空气流通。
凤凰网-汽车空调这几个按键，80%的人不懂用！车子白买了
凤凰网-想通过ECO模式省油？但你知道它有这些副作用吗？
帕萨特制热空调开关图解
首先启动汽车，在汽车中控台上有一个auto的标志，按一下，自动空调就启动了。通过旋钮来控制温度，可以设置一个你想要的温度，比如夏天可以设置到18度，冬天可以设置到20度，然后空调就会根据你车内的温度自动进行调节。中间的部分就是一些细化的功能分区，比如前挡风玻璃除霜，风力最大等等。可以根据实际情况进行调节。右边有一个A/C的标志，这个是压缩机的意思，在夏天使用需要进行制冷，所以肯定是要开压缩机的，一般会自动开启。冬天时，可以不开启，等汽车水温上来就可以有热风了，这样不开压缩机还可以省油的。最后，应在停车熄火前关闭空调，如果没有关闭，下次启动车辆时空调时默认开启的，在汽车打火时会对车有一定的损伤。最后说一下送风模式。空调最常见的送风模式是上、中、下三个送风口，上是吹风挡，中是吹身体和脸，下是吹腿部空间。风挡出风口一般不要人为打开，因为很容易引起前风挡起雾。如果风挡已经起了雾，打开上出风口通常能够快速除雾，但雾气消除后就要关掉。中出风口是主力，直接吹脸吹身，这个不多说。下出风口除了吹脚，也能起到让中出风口不那么大风的效果，冬天如果开暖风也可以先开下风口，因为暖风是从下往上渗的。自动空调的车，AUTO通常都包含了送风模式的自动调节，所以也不需要人为改动送风模式。有些人开着很高级的车，却常常遭遇风挡起雾的烦恼，十有八九又是自作聪明设定了出风模式，解决方法通常就这一个：按AUTO。
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帕萨特空调的控制区域在中控台的中间，上面有对应的功能指示符号
空调控制区的这里的“A/C”按钮按下即可打开空调压缩机，需要制冷时使用
两边的旋钮是温度高度调节旋钮，顺时针旋转温度升高，逆时针旋转温度降低
按下这个“AUTO”的按键即可设置恒温空调温度
中间的旋钮是调节空调的出风量的大小，档位越高风量越大
上面的三个按钮是出风口位置调节，包括可以调节前挡风玻璃除雾
另外还可以设置汽车系统的内循环模式
两边的按钮可以设置座椅通风和座椅加热功能
END
注意事项
1、合理使用空调
2、空调温度不宜过低
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我是昊瑞号的签约作者“从波”
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